韓国不買運動の成果現る!倒産というブーメランが船舶会社を襲う

令和のおっさん
令和のおっさん

まいど!令和のおっさんです!

 

韓国の船舶会社が日本旅行ボイコットや感染症の拡がりで経営に大打撃を受けているそうですわ
これも不買の成果でんなぁ
ほな泣きの入ってる船舶会社の記事はこちら!

 

Daumの記事から

韓国企業さん、日本旅行ボイコット直撃で倒産寸前に…

 

もはや「選択的」不買運動とまで言われている無駄な反日行動やけど
そんな行動が自分達にしっかり巨大ブーメランという

成果が出て良かったでんなぁ
ほな喜ばしい記事読んでいくで~

韓国企業さん、日本旅行ボイコット直撃で倒産寸前に…

 

令和のおっさん
令和のおっさん

釜山と日本を結ぶ国際旅客船を運営する韓国の船舶会社が日本旅行のボイコットに続く新型コロナウイルス感染拡大の影響で倒産の危機に立たされているとして、支援を訴えている。
釜山港国際旅客船協議会によると、日本による対韓輸出規制強化への反発から
日本旅行のボイコットが始まった2019年7月から同年末までの期間、
釜山と日本を結ぶ旅客船の乗客は前年同期比で約8割減少し、
20年は新型コロナウイルスの影響で客足がほぼ途絶えた。
釜山港国際旅客ターミナルから対馬や福岡、大阪、下関を訪れた乗客は
18年の約142万6000人から19年は約93万2000人、20年は約6万人と急減した。
新型コロナウイルスが拡大した20年4月以降は乗客が一人もいないため、
高速旅客船はいずれも運航を停止し、カーフェリーは貨物を輸送している。
この間、高速旅客船会社6社のうち2社が廃業した。
残りの船舶会社も従業員の大多数が無給休職に入るなど、深刻な資金難に陥っている。
協議会の関係者は「船舶会社は資産売却、構造調整など生き残りに必死になっているが、流動性不足によりもう耐えられない限界状況に到達した」と述べた。
協議会側は船舶会社の存続のためには実質的な支援が必要として、
海洋振興公社が船舶会社から船舶を買い取った後、貸し出す方式の支援などを求めている。

この記事に関するネットでの反応を見てみましょう

【韓国の反応】

ボイコットはこれからも続けなければならない。

行かないし買わない。

日本が自縄自縛してるな。

船の行き来がなくなって水産物も除外されればいいね。

日本産が国産に化けているものが凄く多い。

日本産水産物は食べないのが正解。

お前らだけが辛いのではなく、他の業界だって同じだ。

この機会に日本観光はたたんで他の道を探してください。

良心が残っているのなら、これ以上国を売るような観光を助長するな。

なぜ支援する必要があるんだ?

日本に関連することはわざわざ支援する必要もないだろう。

他の人間だって苦しいのに何を言ってるんだ。

マスゴミは日本国の記者なのか?

なぜこんなにも、毎日のように日本のことを心配している?

日本へ行って放射性セシウムを口にしろというのか?

放射性セシウムは機器ですぐに測定できるものではない。

海水でイオン化しても広がっていき、風にも飛ばされるし、農産物、畜産物にも蓄積される。

福島産米を日本で使っていないところはなく、主にコンビニやレストランなどで観光客が食べることになる。

日本には引き続き行ってはいけないのだから早く方向転換しろよ。

なぜ国に支援を要求しているんだ?

日本に観光へ行く人間は親日派なのか、それとも考える頭もないのか。今も日本は韓国を侵略しようと計画を練っているのに、なぜ敢えてそのような敵国にお金を与えようとするのか?

日本が輸出規制などを仕掛けてきたからノージャパンが始まり、観光業界も被害を受けることになった。

責任は日本にあるというのに、なぜ韓国が損失の穴埋めをしなければならないんだ?

むしろ、日本が支援をするべきだろう。

この記事によるおっさんの感想やけど

令和のおっさん
令和のおっさん

この船舶会社は結局何がしたいのか不明点が多いんやけど、支援を求めるくらいなら最初から日本旅行ボイコットに反対して
日本人大歓迎~言うてたらよかったのになぁ

韓国国内で日本ボイコットが拡まっている中で日本と韓国とを繋ぐ船舶というビジネスが生き残れる訳がありまへんがな
この会社がどのくらいの韓国人を雇用していたのか知らんけど韓国人による日本に向けた制裁が、逆に韓国に対する制裁となってしまうオチとはなかなかおもろいがな

これからまだ感染症の影響もあり日韓関係の悪化も懸念されるさかいに今より良くなることは
恐らく当分ないと思いますわ
すなわちこの船舶会社は
お倒産~って事確実ですわ~
まぁ自分がした過ちをせいぜい後悔しなはれや~

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