韓国産電気自動車でまた原因不明の発火火災!相次ぐバッテリー不良でリコールへ

令和のおっさん
令和のおっさん

まいど!令和のおっさんです!

 

今日は韓国より火事のニュースです!言うても普通の火事ちゃうで~
そうですわま~た電気自動車からの火災発生が相次いている様でっせ
ほな品質第一韓国電気自動車の記事はこちら!

 

中央日報の記事から

「コナ・エレクトリック」充電中にまた出火、発売後の火災数十件

 

韓国はこれだけ車燃やして全然改善もできてないし学習もできてないがな
まぁこれがザ・韓国やさかいにどうでもいいんやけど
日本には持ち込んでほしくない車でんなぁ
ほな早速車が火葬場と化す記事見ていこか

「コナ・エレクトリック」充電中にまた出火、発売後の火災数十件

 

令和のおっさん
令和のおっさん

大邱(テグ)市内の電気自動車充電器で充電中だった「コナ・エレクトリック」で原因不明の火災が起こり、消防当局が鎮火した。
23日午後4時11分ごろ、大邱市達西区流川洞(タルソグ・ユチョンドン)あるタクシー会社に設置された共用電気自動車充電器で充電中だったコナ・エレクトリックで原因不明の火災が発生した。
電気自動車下部のバッテリー部分の危険性から消火が困難だったが消防当局により同日午後8時現在で完全に鎮火した。
火災が発生した車は住民所有の車という。
警察と消防当局は車の持ち主の陳述などに基づき火災原因を調査する方針だ。
コナ・エレクトリックで火災が発生したのは今回が初めてでない。
2018年にコナ・エレクトリックが発売されてから昨年まで韓国国内で10件以上の火災が発生しているという。
相次ぐ火災で現代自動車は内外で販売されたコナ・エレクトリック7万7000台を対象にリコールを進めている。
一方、コナ・エレクトリックの所有者170人ほどは相次ぐ火災でコナ・エレクトリックの中古車価格など車の価値が落ち込む損失が発生したとして現代自動車を相手取り集団訴訟を
提起している。

この記事に関するネットでの反応を見てみましょう

 

【日本の反応】

車だと思うからいけないんだよ。

大型ライターだと思えばいいのさ。 ケラケラ

出火事故は余りにもありふれてしまったから、

記事にもならないと思っていたのに記事にした。
と言うことは・・・他に隠していることがあるのでしょうね

何も書いてないという事は、バッテリーは韓国製なんだな。

まあ、これが韓国文化なのさ。

信頼性が低くても取り敢えず走れと。

これで、次期潜水艦にも搭載しようというんだから、

韓国の潜水艦搭乗員は全員辞表を出すな

リコール対応した後に燃えたのか、

リコール未対応だったで今後の動きが大きく異なるよな。

走行中に燃えるのなら、運転手が気付くが、

もし自宅で充電中に燃えると恐ろしい事になる。

こう言った情報は隠蔽するなよな

韓国車が燃えてももはや『ああ、またか』程度にしか思わないし、

いちいちニュースにすることでもない。

韓国の車を買う韓国民はそのくらいの覚悟をもって購入していると思う。

日本でも再販売をすると言っていたがそんな奇特な日本人は皆無。

在日さえ買わない猫跨ぎ車。

充電中の監視員、「火災監視員」という公務員を作ってみては?

7万7千人の雇用ができる。

海外出張組には出張手当て付き(笑)

車もまともなもの作れないのか(笑)あー、ごめんごめん、

嘘とねつ造の歴史だけは作れるね。

数十件とは以上ですね、ミッション自体も5段速で固定するとか、現代は、責任感じて、アフターフォローは迅速に対応するのか?日本に進出しても、アフターサービス完璧でないと、日本では商売できないよ?やめたら?

日本再進出と鼻息荒かったけど、こんな災害級の産廃の元、買うヤツが居るとでも思ってる?ああ、社会最底辺の在日は愛国心から買うか、charuみたいなバカ揃いだし。

猫車で止めておけば良かったのに

この記事によるおっさんの感想やけど

令和のおっさん
令和のおっさん

現代自動車の世界戦略車にするつもりだった「コナ・エレクトリック」やけど、見事に色んな意味で炎上し「リコールと販売停止」という散々たる結果になりましたなぁ

ジャガーの電気自動車ペースの半額で480kmの航続距離を実現と、意気揚々に投入した様やけど現代自動車のお膝元の韓国でも販売停止になってしもて
あれだけ派手に炎上すれば、誰も買いたく無くなり、販売停止しなくとも売れん様になると思いますわ。

現代自動車の電気自動車オーナーは、常に充電時の火災のリスクと電気自動車火災消化の知識を必要とされ
当然、韓国の消防当局にも相当の訓練が必要になるやろうけどこれは明らかに消防当局への嫌がらせに近い事案やと思いましたわ

その理由に、鎮火させるのに4時間もかかってしもてるし、なんと消化後にも大問題が発生する様でっせ~

電気自動車の火災についてのスイスの研究機関からの「レポートからやけど、消火及び燃えたバッテリーの冷却用に使われた水の分析の結果
消火用水の化学汚染はスイスでの工業廃水閾値の70倍、冷却水に至っては最大で閾値の100倍となった様やけど。
この保障と除染は、誰がするんですやろなぁ
文さん?

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